[铁路]燕山雪的高铁构想汇总 [复制链接]

seugens:铁道部又不是武汉的，想法很美好，现实很骨感 (2015-09-21 09:44)

寒之水晶:
秃子从监狱出来了？

楼主方案除了其中四条到沿海城市的不靠谱，其它基本上靠谱。

比如武贵，只要贵州“十三五”的一号工程贵襄高铁经过荆州，武汉修个支线到荆州就成了。

合肥、郑州基本上成为八爪鱼了，所以关键只需此一条：中央有人。

中国内陆普通省城武汉怎么能跟人均GDP超过京沪杭的国际大都市长沙比？

我们烟台这边应该尽快和武汉、合肥等地开通高铁，可惜山东的胶济客专等级太低，目前只有三趟普速车能联通武汉，到合肥只有一趟普速。

红花郎:楼主方案除了其中四条到沿海城市的不靠谱，其它基本上靠谱。
比如武贵，只要贵州“十三五”的一号工程贵襄高铁经过荆州，武汉修个支线到荆州就成了。
....... (2015-09-21 16:35) 

红花妹妹这话不对吧？

修铁路这个事要看地理位置而不是完全看人的吧？

合肥你说有强哥在中央，郑州中央有谁？

如果是大连青岛宁波深圳这样的城市，即使中央有人，哪怕是包子，也不可能发展成八爪鱼吧？

红花郎:中国内陆普通省城武汉怎么能跟人均GDP超过京沪杭的国际大都市长沙比？ (2015-09-21 16:39) 

长沙有中联重科、三一重工、山河智能、湖南卫视等一大批响当当的大企业，我不知道武汉有什么。。。

燕山雪:武汉除了已经有的京广高铁、合武城际以外，还可以有：
（1）武（汉）阜（阳）城际：武汉-麻城-潢川（东）-固始（西）-阜阳，这是由黄淮地区通向华中与珠三角的一条快车道。
（2）沪武高铁 ：上海—青浦—湖州—宣城—铜陵—池州—安庆—潜山—罗田—新洲—武汉，这条东西大通道， .. (2015-09-20 23:04)

所以，还是那句话，速度是硬伤，客流是硬伤。
盲目扩张的代价。
回归一句话：不切实际的修了这么多。

另外，我说的一拖八是武汉到湖北省内的一拖八。

夕阳西下:所以，还是那句话，速度是硬伤，客流是硬伤。
盲目扩张的代价。
回归一句话：不切实际的修了这么多。
....... (2015-09-21 22:51) 

中原、荆楚、巴蜀，从来不缺乏去往长三角、东南沿海的客流。

随着沿海产业的内移，高铁的商务客流只会越来越多

cjtlp2006:红花妹妹这话不对吧？
修铁路这个事要看地理位置而不是完全看人的吧？
....... (2015-09-21 17:37) 

对的，郑米主要是地理位置和路网的核心地位

另外，郑州枢纽规划还算合理，进来换乘还是很方便的

楼主的这个连北京都不能比了

纵向

（1）沪盐连：上海-崇明-海门-南通-海安-东台-盐城-滨海-响水-连云港
（2）沪扬淮沂：上海-嘉定-太仓-江阴-泰州（高港区）-扬州-高邮-淮安-宿迁-新沂-临沂
（3）通杭温：南通－张家港－常熟－苏州－吴江-嘉兴-杭州-萧山-绍兴-嵊州-新昌-天台-乐清-温州
（4）杭常盐：杭州-湖州-宜兴（宁杭城际）-常州-泰兴-泰州（姜堰）-兴化（东）-盐城
（5）宁淮连：南京-六合-天长-金湖-淮安-沭阳（东）-连云港（西，海州）
（6）淮合安九：淮安-金湖-盱眙-明光-安远-合肥-庐江-安庆-石台-彭泽-九江
（7）镇黄：镇江-句容-溧水-高淳-宣城-宁国-黄山
（8）合杭：合肥-巢湖-芜湖-宣城-宁国-於潜-临安-杭州
（9）杭福：杭州-萧山-义乌-永康-丽水-文成-福安-宁德-福州
横向
（1）徐盐：徐州-宿迁-淮安-盐城
（2）淮蚌淮：淮南-怀远-蚌埠-五河-泗洪-淮安
（3）宁通：南京-扬州-泰州-海岸-南通（北沿江）
（4）扬蚌亳：扬州-天长-蚌埠-蒙城-亳州
（5）沿江（宁九）：南京-马鞍山-芜湖-铜陵-池州-九江
（6）芜锡通：芜湖-高淳-溧阳-宜兴（溧阳-宜兴，宁杭城际）-无锡-张家港-南通
（7）沪宣安：上海-青浦-湖州-广德-宣城-铜陵-池州-安庆
（8）杭黄：杭州-临安-绩溪-黄山
（9）杭九：杭州-富阳-建德-开化-婺源-景德镇-九江
（10）义甬：义乌-东阳-嵊州-奉化-宁波
（11）安温：安庆-池州-九华山-黄山（太平）-绩溪-淳安（北）-建德（东）-金华（东）-丽水-温州
（12）衢丽温：衢州-遂昌-丽水-青田-温州

没图          ！
！

（6）芜锡通：芜湖-高淳-溧阳-宜兴（溧阳-宜兴，宁杭城际）-无锡-张家港-南通

宜兴-无锡，陆地隔着常州，不经过常州，难道要从太湖穿越过去。

sgj1968cz:
（6）芜锡通：芜湖-高淳-溧阳-宜兴（溧阳-宜兴，宁杭城际）-无锡-张家港-南通
宜兴-无锡，陆地隔着常州，不经过常州，难道要从太湖穿越过去。

现在很多高铁都在山里造很长的隧道。太湖造隧道也是不错的主意。不过建议该高铁改成：芜湖——高淳——宜兴——苏州（南）——上海虹桥。

没图等于没说

有图就更好了，……

没图还不如不说……

宁启铁路是复线电气化，不是单线电气化

纵向“盐通苏嘉”已纳入规划

呼和浩特-和林格尔-杀虎口-右玉（引出大同-左云-右玉支线）-平鲁-朔州-阳方口-宁武-原平-忻州-太原-晋中（榆次）-榆社-长治-晋城（可经焦作到郑州）-济源-洛阳-汝州（平顶山-宝丰-石龙支线）-鲁山-南阳-襄阳-荆州-常德-涟源-邵阳-永州-贺州-肇庆-广州（-永州-连州-清远-广州）（-珠海、深圳）

北京-霸州-任丘-河间-献县-阜城-景县-德州-高唐-东阿-平阴-东平-济宁-鱼台-丰县-濉溪（临涣）-蒙城-淮南-合肥-桐城-安庆-东至-经公桥-浮梁-景德镇-鹰潭-金溪-南城-南丰-广昌-宁都-瑞金-会昌-寻乌-平远，到梅州，沿既有广梅汕铁路，经揭阳、潮州到汕头，
（1）北京-霸州-任丘、淮南-合肥-桐城、浮梁-景德镇-鹰潭段利用既有铁路。
（2）利用既有沿江铁路由东至-池州-铜陵-芜湖-当涂-马鞍山，到南京。
（3）利用既有向乐铁路，建南昌-抚州-宜黄-南城-南丰联络线。
（4）可以由梅州利用既有广梅汕铁路，经过兴宁、龙川、河源、惠州，到东莞、广州和深圳。

广梅汕铁路，粤东段太慢了，绕来绕去

最近不是有太原-南宁高铁么，区别在湘西-桂林-南宁。

条条大路通广东

（1）磴口-乌海（海勃湾）-石嘴山（惠农）-平罗-银川-永宁-吴忠- 中宁-固原-彭阳-平凉-华亭（安口）-陇县-宝鸡（东）-太白-留坝-汉中-南江-巴中-广安-北碚-重庆-綦江-遵义-贵阳（东，乌当）-独山-荔波-河池-宜州-忻城-合山（西）-上林（东）-宾阳（西）-南宁（东）-钦州（-防城）
（2）磴口-临河-包头-呼和浩特（接大同-和林格尔-呼和浩特城际）-集宁-尚义（接京张呼城际）-张北-沽源（西，接下花园-崇礼-沽源支线）-正蓝旗-克什克腾-巴林右旗（大阪）-开鲁-通辽-双辽（北）-公主岭（怀德）-长春-吉林-敦化-延吉-图门-珲春-（波谢特湾、符拉迪沃斯托克）

（3）京沈高铁从阜新引出支线到通辽，经过白城到齐齐哈尔，经过双辽到长春。