[经济]青岛的优势没有充分发挥出来是因与中原腹地联系不畅 [复制链接]

        再来挺挺青岛。在长江以北，青岛的位置是绝佳的，可以类比上海在长三角。之前提了一个淮海经济区的中心是青岛，很多坛友不以为然。其实不仅所谓不成形的淮海，即便是中原以后也要以青岛为龙头了。
        青岛的优势之所以没有充分发挥出来，一个主要的原因是与中原腹地联系不畅，如果能以铁路直连青岛-徐州，打通青岛向西的通道，青岛不可限量，沿途也必收益。至于怎么连线路不止一个枣庄、临沂、新沂都可以是中间点，个人以为最好是北线，徐州出来经贾汪、台儿庄、兰陵、临沂、莒县、五莲、诸城到胶州，可支线通日照。如此尽拓淮河两岸之地。也许有人觉得这太天真，可是目前就连冀南、晋南地区与青岛的联系都比这些地方要密切。
        这样的话，青岛、济南、徐州三角可以形成类似沪宁杭的空间结构，中间夹着沂蒙山就像沪宁杭中间夹着太湖。形成一个相对致密的城市群体。

青岛到徐州的铁路，早在德租时期就有想法，后来因为德日战争搁浅；民国时期局势不稳，许多美好的规划只能停留在纸面上。共和国成立后，青岛政治地位由直辖降为山东省辖，在全国范围内不受重视，就连重要的胶济铁路也只能等到1990年才完成复线改造，2006年为了奥运会完成了电气化改造。

青岛铁路的现状，各种杂七杂八的线路加在一起，市域范围内仅仅300km上下。奥运之前就规划建设的青岛到连云港铁路，如今尚未动工……好不容易开工建设的青岛到荣成铁路，今年年底前只能通济南到烟台的那一段。要实现楼主的理想，好说还得一个甲子……

青岛连山西腹地都没搞定，宁夏、陕西腹地更是分别拱手让给天津和连云港，再加上小弟日照也来抢腹地，所以腹地有限。

有点儿意思，呵呵
现在青岛到中原的铁路交通确实是太绕了，走了一个反“之”字形...

没发挥出来的主要原因是没有做胶东省的省会。计划单列虽然地位已经够高了，但是和省会还是没法比。

青岛一是做省会。二是修铁路。才能发展起来。

青岛当了省会更没腹地

主要是山东的交通问题，交通不畅，连山东最自豪的胶济线都搞得一塌糊涂。2条铁路和2条高速都规划的不科学，互相联系也阻隔重重
另外一个就是日照 天津两个港口的分流

青岛到新沂有铁路连接了，可惜等级太低。

就山东河南两个人口近2亿人，你看看铁路交通，烂的要死。济南到郑州只有一班动车，五个半小时还要多。而济南郑州之间的高速公路距离才440公里。
青岛的腹地要扩大，任重道远。

青岛，并没有特别突出的地理位置。如果一旦独立，更加死翘翘，连仅有的山东货物都会改走日照港。

郑济尽快上马吧，这样一来至少铁路联系不那么绕了。

楼主直接无视了连云港，不过也是，从中国黄海泥沙淤积的速度来看，清末还临海的新浦，已经据海几十公里，连云港淤积将在不远的30年内。海州湾很快也将不再是湾。

青岛发展不起来与山东省的辖制有直接的关系，想清末至民国50年间，在没有山东省的辖制下，青岛经济总量超过整个山东省，而后至建国40年的1989年，青岛竟然没有恢复到1949年的水平，40年不进反退，山东省为青岛创造了一个奇迹。

山东省为压制青岛不遗余力，先有烟台港争锋，可惜烟台的区位如大连，入海太深，腹地狭窄，青岛又不似营口有辽河淤积。后有日照出世，青岛很快又发展出董家口，紧邻日照，凡日照之交通实惠，董家口样样不落。且翻看海图即知，董家口天然水深20米，比日照港深至少10米，是天然良港。所以董家口落成，日照的衰落指日可待。

交通是一个城市发展的根源，胶济铁路对青岛港，如同长江对上海港。而青岛南下，则有天然的沭河古道，这条大道如今也集合了胶新、206等重要交通干线，而这样一条重要的天然通道，竟然没有一条高速公路，不是所谓的山东省愚昧，而恰恰是其算计的结果。

青岛只要在山东省一日，就一定得不到自由发展。脱离山东省，并且带走所有港口，才能摆脱山东省的挟制，恢复华北第二大都会的繁华。

青岛大连之类和上海的地理条件完全不同吧 没有天然的大河入海口和与生俱来的腹地 优势是港口条件更好？（无河流淤积）

除非青岛直辖，但地域控制在1---1.5万平方之间，不要太大~

以青岛做省会建制，完全是是失败的想法。对于各方经济、社会等都是不利和失败的.

四纵四横骨干高铁网有一横就是青岛为首啊：青岛-济南-石家庄-太原-银川

shipsticy:楼主直接无视了连云港，不过也是，从中国黄海泥沙淤积的速度来看，清末还临海的新浦，已经据海几十公里，连云港淤积将在不远的30年内。海州湾很快也将不再是湾。
青岛发展不起来与山东省的辖制有直接的关系，想清末至民国50年间，在没有山东省的辖制下，青岛经济总量超过整个山东 .. (2014-06-18 23:13) 

骄傲的公鸡，这就是我对青岛人的评价，连省内兄弟都协调不好，还指望直辖？人家京津沪直辖都有自己的经济腹地，青岛的发展也是得益于山东这块腹地，可是括起来之后就看不上这个腹地了，连正宗胶东文化的半岛地区都不喊独立，青岛一个四不像叫喊什么，胶东啊，半岛啊，直辖啊；与其争口舌之快，不如踏踏实实发展。不要说什么压制，政策；特区也不是只有深圳一个，可是经济特区只有深圳发展的有声有色，而不是特区的东莞不也是红红火火的吗？如果青岛一如既往的谋求独立并且还是无视自己的腹地，别说淮海经济区中心，连山东省第二都难保，因为你不是山东省的唯一；没有青岛，山东省还有烟台威海日照，仍不乏出海口和良港，青岛却只有一个山东，还是那句话，单列也好直辖也罢，搞不好和山东省的关系，就缺乏腹地，难以有更大的发展，更别想上青天的陈年旧梦了

kingofeast:骄傲的公鸡，这就是我对青岛人的评价，连省内兄弟都协调不好，还指望直辖？人家京津沪直辖都有自己的经济腹地，青岛的发展也是得益于山东这块腹地，可是括起来之后就看不上这个腹地了，连正宗胶东文化的半岛地区都不喊独立，青岛一个四不像叫喊什么，胶东啊，半岛啊，直辖啊；与 .. (2014-06-19 08:51) 

说的不错，顶！！！真正的胶东文化的半岛地区都不会独立，青岛这种四不像才会喊独立

中国江苏网6月19日讯  6月18日，中央电视台新闻频道《新闻直播间》以“我国城际铁路建设进入高峰期”为题，其中报道了青连铁路今年8月开工建设的消息。这是青连开建时间的首次发布。据了解，青连铁路正线长192公里，设计时速200公里，预计今后连云港至青岛约需1个半小时。