[江苏]苏南第四版之—大动干戈、再划苏南 [复制链接]

苏南的区划，越划越不知道怎么划，今天再来换个角度再来一版。
破题的关键仍然还是张家港。苏州拿下吴江，重心逐步南下，昆山已经省管，谁也无力回天。太仓跟昆山走只是时间问题，没有岁月可回头。无锡实力下降，一心经营湖边，重心也已向南，对江阴已是有心无力。这个时候张家港的优势就突出了，区位偏北远离各个老中心，沿江优势造就新中心，沪通铁路大桥扼守要道，其前景已经青出于江阴常熟而胜之。不如就顺势做大了他。
往西看，常州哪边突围都不顺利，唯有向北，南边宜兴溧阳乐的逍遥，非无锡常州鞭长可及。丹阳也会异军突起，扬镇铁路经丹阳继续南下，沿江铁路避镇江而直连宁常。
南京是会越来越强大的，苏州不要抱有幻想，但是苏州的体量还是应该有所保留，不易分之过狠，否则自毁江苏大旗。至于镇江可以拿下扬中，宁镇扬都要一体化了，至于句容入不入宁也都一样了。
具体是这样的。1昆太合一，2江阴西北沿江入常，西南几镇入锡，中东大部分与张家港合并，留名不留驻，今后中心可放在澄江、杨舍中间地区；3，三分常熟，沿江西部入新江阴，东北部入新昆，其余大部设区并入苏州；4常州西南沿太湖部分入锡，扬中丹阳近江近常部分入常；5丹阳加金坛城市联合体，6宜兴加溧阳城市联合体，7句容设区并入镇江。

就这样，一共保持9个实体。苏南之难划，很多时候是为了沿江港口，再划的同时可以由省出面统一整合为南京、苏南、苏中三大港务集团，由省统一运营，免了这个争执。

有空描个草图看看，城市联合体这个概念外国有，江苏最近也提出来的，不知道怎么个联合法，不过很有可能在昆太操练操练

淮扬镇铁路二次环评经丹徒

野马头:淮扬镇铁路二次环评经丹徒 (2014-07-03 14:29) 

镇江太操蛋！铁路过江后都成啥样了！

放你个臭狗屁。

昆山省管又如何？不过试点罢了。
早晚撤市设区。

苏州与昆山，是千年的“府-县”关系。
苏州与昆山，建成区近在咫尺。
苏州与昆山，国铁、城铁、高铁三条铁路相连，135期间还要开建市域铁路。
苏州与昆山，东西向三条高速公路相连，南北向一条高速公路贯通。
苏州与昆山，还有一条国道，若干省道、快速路、市政道路想通。
苏州与昆山，共享阳澄湖、澄湖。
苏州与昆山，娄江、吴淞江两大水系相连。

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全中国的地级市与县级市间，请楼主找找看，还有没有比苏州、昆山更紧密的关系！
举不出来，就少放狗屁。

就你这点水平，还没资格妄议苏南！

太仓跟昆山走只是时间问题，没有岁月可回头。
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笑话，太仓为什么要跟昆山走？
对于太仓来说，是认苏州做老大比较好，还是认昆山做老大比较好？
如果说太仓离昆山很近，那昆山离苏州一样很近！
整个苏、昆、太，假以时日，必定连为一体。

顺便告诉楼主，太仓唯一一所大专院校“健雄职业技术学院”，刚改名“苏州健雄职业技术学院”。
问问太仓人，愿意改成“昆山健雄职业技术学院”吗？

南京是会越来越强大的，苏州不要抱有幻想，但是苏州的体量还是应该有所保留，不易分之过狠，否则自毁江苏大旗。

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南京会越来越强大，苏州同样会越来越强大，谁都不要幻想苏州会分割！

尼玛，分掉昆山、太仓、张家港、常熟，然后把常熟的一小部分划到苏州市区，这就叫“不易分之过狠”？楼主你要不要脸？

3，三分常熟，沿江西部入新江阴，东北部入新昆，其余大部设区并入苏州；
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常熟与张家港的关系，是松江与上海的关系？
当初，划常熟西部、江阴东部设立沙洲县，是合情合理的。

如今，要再划常熟的一部分并入张家港（更名江阴）？
你知道常熟虞山镇的辐射圈吗？
狗屁不懂，也敢指点江山！你胆儿够肥的。

都是文明人，可以阐述不同观点，楼上的不要这么激动！

这个“城市联合体”的定位确实要好好考虑考虑……副厅？

都什么年代了

还在想反苏的春秋大梦

生生的将江阴肢解了吗？

fxl2020:都是文明人，可以阐述不同观点，楼上的不要这么激动！ (2014-07-03 15:59) 

本人骂人，也就到“狗屁不懂”、”放狗屁“这种程度。
文明人如果看不惯，可以回避。

至于激动，那是没有的。
网络上混了近20年，什么奇葩观点没见过？
也就是今天正好有点空，顺手码点字罢了。

昆山人飘过

昆山的问题是，昆山与上海的联系更紧密：到上海的交通更便利（高铁、地铁都有），人口很多在上海上班（住在昆山），购物休闲去上海的更多——总之，昆山不受苏州辐射。

其实我觉得，城市之间的比较，以如今的大市（指包含代管县/市的地级市）的数据来比较本就不合理，把几个不相干的城市拼合在一起，结果只是数据总和好看一些而已，就好比合肥剿了巢湖，数据是大了一些，但实际的合肥城市面貌、城市规模……等等等等，并没有任何变化，只是数据变大了而已。

数据大了，可是包含的区域也多了，需要投资、建设的地方也多了，平均下来的地均强度未必就大。所以比较大市数据的大小是极不合理的。要不就比较单个城市的数据，要不就从上一级层面，比较经济区（指互相之间有着辐射/被辐射的经济依存关系的区域）的数据，这才是合理的

如果把目前这种不合理的比较方式改正过来，也许，楼上的一些激动情绪就可能不会出现了。

无条理，一团糟。还弄得文绉绉的，假斯文。

drunk:昆山的问题是，昆山与上海的联系更紧密：到上海的交通更便利（高铁、地铁都有），人口很多在上海上班（住在昆山），购物休闲去上海的更多——总之，昆山不受苏州辐射。
 (2014-07-03 23:32) 

1，昆山不受苏州辐射？张口就来的人还真多。
2，甭管你怎么说，苏州领导到昆山，可以叫视察；上海领导到昆山，那只能叫考察、交流。

drunk:其实我觉得，城市之间的比较，以如今的大市（指包含代管县/市的地级市）的数据来比较本就不合理，把几个不相干的城市拼合在一起，结果只是数据总和好看一些而已，就好比合肥剿了巢湖，数据是大了一些，但实际的合肥城市面貌、城市规模……等等等等，并没有任何变化，只是数据变大 .. (2014-07-03 23:50) 

直辖市、省会城市吞掉边远县（市）就是合理的。
苏州这样的地级市，没有吞掉紧邻的县（市），但是按相关法规合并统计了数据，就是不合理的。

你是不是这个意思？

苏州市与其他城市比较经济等数据时，谁说是比”中心城区“的数据了？

中国的地级市制度，从法理到实践都表明，是标准的广域市。

但一些网民非要言必称窄域市，这真是很逗的一件事。

激动情绪？
呵呵，多打一些字就是激动了？

我看啊，将来会”激动“的是一些窄域市思维的网民。
残酷的现实阿，不断冲击他们的理念，想不激动都难。

争论本身就是一件好事嘛

苏州老虎:昆山省管又如何？不过试点罢了。
早晚撤市设区。
苏州与昆山，是千年的“府-县”关系。
....... (2014-07-03 15:29) 

苏州和昆山的确联系紧密，轻轨也要在阳澄湖高铁站相连，但神奇的国度什么都有可能发生，相比于楼主把江阴和常熟肢解，昆太合并可能还要高一些。楼主这种人处于高位不是没有可能，江苏的2030规划，将泰州-姜堰、连云港-赣榆、盐城-大丰、昆山-太仓、阜宁-滨海于其他单个的城市相提并论，前两个已经改区，大丰改区也有传言，后两个合并不是完成没有可能，当然了，我个人的意见是昆山太仓都改苏州的区。

这些我只会一笑而过
人家自个YY,苏州又不少块肉,有什么好争的
随他去吧.

我个人是不赞同四县改区的,就现在这个格局挺好