[直辖市]沈阳西安武汉应定位并真正发展成为国家中心城市 [复制链接]

     现在五大国家中心城市是北京，天津，上海，广州，重庆。可以说东西南北都有了，总体讲布局是比较合理的。但国家之大，五个显然少了，最起码按七大地区划分，还应增加东北地区----沈阳，西北地区----西安，华中地区----武汉为国家中心城市。此三市虽然目前城市规模和实力还有些差距，但目前都是副省级市，不但基础比较好，而且发展势头也不错，只要国家重点培育，政策支持，经济支持，并通过区划改革，适当扩大发展空间，是完全可以做大做强的。原则上，国家中心城市管辖人口要在一千万以上，市辖区人口要在八百万以上。目前三大市都有扩大的基础和条件。
    1，沈阳市----可以合并抚顺市区和辽阳市，同时北2县划铁岭市，使沈阳处于全省中央。
    2，西安市----可以合并咸阳市南部8区县市，其佘划给最小的铜川市。
    3，武汉市----可以合并鄂州市和孝感市南部4区县市，其佘划给比较小的随州市。
    通过调整，三市总人口都在千万以上，市辖区总人口都在八百万以上，经过五至十年的大力发展，都会进入国家一线城市。
    全国七大区就有七大国家中心城市，这样的布局就更加科学合理了。

    
    

那郑州也应该予以重视吧，毕竞人口大省啊。

沐苏未至:那么这样的城市不能做省会，否则就是人为制造各省发展不公平 (2015-12-08 23:28) 

天朝的体制就这样，把省会迁走不久，新省会就会迅速发展壮大，成为吸血者。
而且这几个城市，如果不当省会，就只能直辖了，不可能服从放在别处的省政府的。

这几个地区，不管国家支不支持，其实都已经是国家中心城市。
当然，国家明确规定，领导人时不时提起，也是很重要的。

真正该做的，并不是要扩大地盘（这个没意义），而是要进一步改革开放。
省政府要把所有可以下放的权利都下放到市里；省府则专注经营其它市州。
而市府，则是要有全球性思维，要到国际市场捞食。帮本地及周边企业打开国际市场；招揽全球企业家来本地提供服务。

如果成都、深圳不能上榜，那么天津应该下线——论首位度，华北就是首都北京。

经济强省省会南京上不了楼主法眼啊

不生不灭:那郑州也应该予以重视吧，毕竞人口大省啊。 (2015-12-08 22:51) 

郑州可视为中部区域中心城市。

沐苏未至:那么这样的城市不能做省会，否则就是人为制造各省发展不公平 (2015-12-08 23:28) 

国家中心城市不一定要直辖，就跟广州一样同样可以。

寂静岭:如果成都、深圳不能上榜，那么天津应该下线——论首位度，华北就是首都北京。 (2015-12-09 09:52) 

说的对，华南有广州，深圳就不必了，西南有重庆，成都就不必了，华北有北京，天津就不必了，华东有上海，南京就不必了。否则，一山难容二虎。这几个都是区域中心城市。

还应增加东北地区----沈阳，西北地区----西安，华中地区----武汉为国家中心城市。

五大国家中心城市有了北京就不该有天津，反倒是广州深圳和重庆成都二选一有待商榷
lz列的三个，武汉是有实力没机遇，实力是够了可惜对周边省份没有吸引力
西安则是有区位但实力有限，当之无愧的西北龙头，自身实力却与其他中心城市完全不在一个级别上
东北这种态势长久以往下去，各家能管好各家的事就不错了，还什么中心不中心的

武汉有条件直辖。

支持古都西安，西北地区首位城市应该发展成国家中心城市，不能拿西北跟东部比经济等实力，应该跟它所在区域比实力！
广州深圳二选一，绝对是广州，成都重庆二选一却是值得商榷，但倾向重庆！
武汉、郑州、沈阳，还是管好自己家吧，如果也上，干脆每个省会都上吧！
北部北京，东部上海，南部广州，西南重庆，西北西安，就这样吧！

愚昧的楼主。

如果一味按照什么东南西北的区位来分配，那么大西北的乌鲁木齐为什么不在列？一个大西北的面积有1/3个中国，连一个国家中心城市也没有？

而如果按照城市的自然发展情况来分配，那么比西安、沈阳、武汉发展得更好的深圳、南京、杭州为什么不在列？难道深圳、南京、杭州的发展状况、发展条件、发展潜力不如西安、沈阳、武汉好？

总之，楼主就是双重标准，最终选出自己需要的结论而已！

还是让城市各展其能，自由发展的好，到时候谁发展的好，谁就是中心城市。

别拿大把的国家财政转移，去扶植那些扶不起的阿斗。切，靠国家财政转移、国家政策和规划偏向所树起来的中心城市，总归是没有竞争力的。再不要花巨量的国家财政，去树第二个重庆了！

沐苏未至:你难道不知道省会会影响整个省份的格局？？？
就像以前有大区的时候，武汉包揽了多少高校，而它只对湖北省负责，这对湖南省是否公平？？？
....... (2015-12-09 18:23) 

机场比武汉高，这个其实很正常
武汉到北上广都是高铁优势距离，武汉普速火车也比长沙便利（各种广州始发的车给长沙没几张票），飞机根本玩不赢铁路
武汉的机场未来就没多高地位，别说长沙
各种边境省会的机场，以后都会比武汉客流量强
武汉机场以后顶多加些许国际航班罢了，以北上广为半径画个圆，圆内的武汉航空线路都会遭到高铁的打击

中国的整体状况是中部塌陷，什么政策中部都拿不到。
直辖市、副省级省会、准直辖市（计单）经济特区，中部也是最少的
东北4（3+1）、晋绥冀鲁4（2+1+1）、华东4（1+2+1）、华南8（2+1+2+3）、西南2（1+1）、西北2（1+1）、华中1。
一说起把武汉抬一抬，立即引来围攻。

其实，在中国这样行政主导型的社会，让中部省会都抬一抬（比如武汉升直、郑州长沙升副省、洛阳计单），也许才会让朝廷重视吧。

另外，让武汉升直辖市了，湖南省城不就高过湖北省城一头了么，这样长沙不就是相当的拉风了么？

東七區:中国的整体状况是中部塌陷，什么政策中部都拿不到。
直辖市、副省级省会、准直辖市（计单），中部也是最少的（东北4、晋绥冀鲁4、华东4、华南5、西南2、西北1、华中1）。
一说起把武汉抬一抬，立即引来围攻。
其实，在中国这样行政主导型的社会，让中部省会都抬一抬（比如武汉升 .. (2015-12-10 08:50) 

“另外，让武汉升直辖市了，湖南省城不就高过湖北省城一头了么，这样长沙不就是相当的拉风了？”

那就看长沙想PK的是武汉这座城市，还是湖北省会这个帽子，还是湘鄂赣地区第一的位子了。

国家中心城市，不应完全简单以“东西南北中”地理中心概念确定

野马头:国家中心城市，不应完全简单以“东西南北中”地理中心概念确定 (2015-12-10 09:37)

其实，“国家中心城市”这个说法本身就不是很好。

应该用
“国际性中心城市”CIM，国际商务活动的枢纽性城市。跨国公司多选择作为地区总部，比如东京（亚太总部）
“国际知名城市”KIM，参与国际商务活动的节点性城市。跨国公司多选择作为国家总部，比如上海（中国总部）
“全国性中心城市”CNM，全国性商务活动的枢纽性城市。全国性公司多选择作为大区总部，比如成都（西南总部）
“全国性知名城市”KNM，参与全国性商务活动的地区性节点城市。全国性公司多选择作为省总部，比如昆明（云南总部）
“地区性节点城市”CRM，本地区商务活动的枢纽性城市。全省性公司多选择作为地区总部，比如襄阳（鄂西北总部）
“地区性知名城市”KRM，商务活动以城际贸易为主的城市。全省性公司的布点城市。
“本地性城市”KLM，商务活动以本地贸易为主的城市。以本地公司为主。

有效的城市定位，对于国家/地区的经济格局和城镇化体系是很有帮助的。

其实武汉真应该是直辖市的，位置独特，城市规模也足够大。

東七區:这几个地区，不管国家支不支持，其实都已经是国家中心城市。
当然，国家明确规定，领导人时不时提起，也是很重要的。
真正该做的，并不是要扩大地盘（这个没意义），而是要进一步改革开放。
省政府要把所有可以下放的权利都下放到市里；省府则专注经营其它市州。
....... (2015-12-09 09:41) 

这是最理想的状态。
可惜当前机制下难以实现。

北京、上海、广州、深圳、香港、台北应该定位为国际中心城市。天津、沈阳、重庆、成都、武汉、西安、南京、乌鲁木齐才应该定位为国家中心城市。

沐苏未至:你难道不知道省会会影响整个省份的格局？？？
就像以前有大区的时候，武汉包揽了多少高校，而它只对湖北省负责，这对湖南省是否公平？？？
....... (2015-12-09 18:23) 

貌似今年头十个月天河的客流不比黄花少，就看哪家春运强了。

沐苏未至:我无法理解你在这咬文嚼字，因为你看错了重点，怎么不说南昌的机场客流不如武汉呢，南昌更不在中心。
我只想说如果有大区，航线什么的都会偏向武汉，就像现在国际航班都偏向北上广一样，而取消了大区，各省不受区域中心限制，长沙有条件超过武汉，我只是举了个机场的例子而已， .. (2015-12-10 22:00) 

昆明乌鲁木齐都绝不比武汉机场潜力差，以后两、三倍于武汉都有可能

这能说明的不是什么大区制度，而是交通手段的选择而已

武汉机场在中间，国内航班是没有什么前途的

这正应证了你的“喜欢吃什么”的学说

武汉在中间，去北上广以及未来的成渝，高铁味美价廉，是多数人的选择