方舆 - 交通地理 - 杭州湾将再建2条跨海铁路大桥直接连接上海宁波

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-01-04

— 本帖被 keating 执行合并操作(2016-05-02) —

一条是沪甬跨海铁路;一条是沪甬城际铁路.建成以后，杭州湾上将架起一座350公里级的高速铁路，建成以后宁波到上海坐高铁最快只要51分钟。
http://news.china.com/domestic/945/20160104/21066785_1.html
沪甬跨海铁路目前进入方案研究阶段，两套备选方案首次对外发布:一个接轨嘉兴，一个对接金山.具体是这样的：    1：嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），建成后列车全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元；
    2：金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），列车全程开行约52分钟，投资估算298.35亿元。
    由于跨海大桥较长，无法提高时速等因素的影响，从这两套建设方案来看，最后到达到上海虹桥枢纽的实际运行时间相差无几。沪甬两地的出行时间可缩短至1小时以内，和目前的公路出行时间相比，可节省一半以上。专家组一致建议采用嘉兴接轨跨杭州湾客专铁路方案。他们认为该方案可实施性和可操作性强，相对条件成熟。从投资上来看，嘉兴方案较金山方案可节省投资约100亿元，海上桥梁长度仅为金山方案30%，施工运营风险相对较小。
    而金山方案虽然总里程减少52.5公里，但受到金山到上海市区铁路速度等级低（金山铁路是时速120至160公里的市郊铁路）的影响，项目的建设标准和速度等级将受到影响。
    铁路部门的业内人士称，宁波到上海的铁路大通道打通以后，宁波到上海的列车开行方案将调整，两地运行时间大大缩短，票价或将下调。

说务实有用的话

翡冷翠的夜

万荣

只看该作者 1 发表于: 2014-03-09

沪甬新跨海通道将从金山入沪有望两小时到宁波

2014年3月9日09:01东方网

东方网记者周巧报道：日前，宁波正式批准了《宁波市高速公路网规划》，《规划》提出将新建沪甬跨海交通通道，即在杭州湾建第二座跨海大桥，以满足宁波与上海方向的交通需求。
　　据介绍，该规划路线起于宁波慈溪，跨越杭州湾，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里，并考虑铁路预留。相对于目前的杭州湾跨海大桥从嘉兴绕行，沪甬跨海交通通道将更接近上海，沪甬两城行车距离从大约200公里缩短至160公里左右，行车时间有望缩短到两个小时之内。
　　目前的杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通。它是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上第三长的跨海大桥。

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千阳

只看该作者 2 发表于: 2014-03-09

采用隧道形式吧，要不乍浦港完了！

pp_1250

六枝

只看该作者 3 发表于: 2014-03-09

杭州湾跨海大桥的利用率如何？有必要再修一条?

和景人家

零陵

只看该作者 4 发表于: 2014-03-09

还不如修条跨海铁路呢

sunpeijing

双湖

只看该作者 5 发表于: 2014-03-09

纯粹浪费，有钱要用在刀刃上，刚修好一座大桥，就是因为需绕行几十分钟，那所有的地方都从北京直接修一条直达本地的公路、铁路多好

jinzhu_lee

独山

只看该作者 6 发表于: 2014-03-09

这才几年，杭州湾大桥已经从第一到第三了

QQme

万全

只看该作者 7 发表于: 2014-03-09

宁波yy而已，鉴定完毕

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

行者无疆

万荣

只看该作者 8 发表于: 2014-03-09

即使要修的话为什么不利用一下东海大桥，顺便把舟山群岛串起来！

行者无疆

轨道部

千阳

只看该作者 9 发表于: 2014-03-10

上海宁波私通无需过问嘉兴可行性高（政治可行性远重要于施工可行性）

中北海-主动承担部分中南海职能

bily_zeng

三沙

只看该作者 10 发表于: 2014-03-10

回行者无疆的帖子

行者无疆:即使要修的话为什么不利用一下东海大桥，顺便把舟山群岛串起来！ (2014-03-09 23:35)

舟山已经规划了。

野马头

千阳

只看该作者 11 发表于: 2014-03-10

回行者无疆的帖子

行者无疆:即使要修的话为什么不利用一下东海大桥，顺便把舟山群岛串起来！ (2014-03-09 23:35)

支持这个！！！

QQme

万全

只看该作者 12 发表于: 2014-03-10

回 KINGSON 的帖子

跨省可行性反而低

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
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首长

千阳

只看该作者 13 发表于: 2014-03-10

期待甬舟铁路，届时从上海就可以直线往南到达舟山群岛了

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

yee

八步

只看该作者 14 发表于: 2014-03-10

现在也是两小时到宁波啊。

你大爷的

轨道部

千阳

只看该作者 15 发表于: 2014-03-12

回 QQme 的帖子

QQme:跨省可行性反而低 (2014-03-10 18:07)

宁波到上海无法上海或浙江单挑。。。。走岱山全让浙江付钱浙江肯定不干。。。。

中北海-主动承担部分中南海职能

大呼拉尔

千阳

只看该作者 16 发表于: 2014-03-12

这座桥修得有必要吗？

上下求索

千阳

只看该作者 17 发表于: 2014-03-12

杭州湾内侧上虞到海宁也应该修一座，这样杭州湾就四座桥了。不过要修高些，尽量不要影响航运。

北国江南

百色

只看该作者 18 发表于: 2014-03-14

疯狂的GDP······

首长

千阳

只看该作者 19 发表于: 2014-03-15

有了沪杭+杭甬，上海去宁波也方便啊

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great

十堰

只看该作者 20 发表于: 2014-03-15

回上下求索的帖子

上下求索:杭州湾内侧上虞到海宁也应该修一座，这样杭州湾就四座桥了。不过要修高些，尽量不要影响航运。 (2014-03-12 20:50)

杭州湾沿岸除了乍浦港基本都是滩涂，没啥航运价值

地图开疆北西南，日记救国千古传。
外患不决转重庆，内患不决进台湾。
花园口水救干旱，长沙城火送温暖。
金元劵多富国民，保甲连坐抚赣南。
死守南京唐生智，决战东北张毅庵。
精忠报国汪季新，爱民如子汤河南。
昔日英豪名尤在，今朝果粉战四海。
嘴炮无敌灭悍匪，网军神勇复左岸。
垂死病重惊坐起，王师健儿入梦来。

野马头

千阳

只看该作者 21 发表于: 2014-05-15

上海宁波拟建新杭州湾大桥民间质疑重复建设

原标题：杭州湾上将再造新桥坊间质疑重复建设
交通部门：有无必要造桥还将进一步论证
继杭州湾跨海大桥之后，宁波和上海两地计划在杭州湾上再建一座跨海大桥，可能会优先考虑城际铁路通行方案。
昨天，记者从宁波交通部门获悉，沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海交通二通道）规划方案研究工作大纲刚刚通过审查。但是，该通道是否有必要建设，如何建，接下来需进一步的规划论证。从图纸变为现实，市民恐怕还要等上几年。
通讯员蔡雯娟王文颖记者薛曹盛
〉〉〉线路怎么规划？
慈溪直通上海金山优先考虑城际铁路
根据规划，新建的沪甬跨海交通通道（杭州湾二通道）全长约66公里，其中海上段约54公里。
线路起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口（经过宁波、嘉兴、上海海域），在上海金山登陆，拟接沈海高速。
现有的杭州湾跨海大桥是北接嘉兴海盐县再绕行至上海，而沪甬跨海通道则是直接连接上海金山。建成以后，预计沪甬两地的行车距离将从200公里缩短到160公里，车程缩短到2小时以内。
相比高速公路，城际铁路在运能和准点率上都有着无可比拟的优势。值得一提的是，该通道将优先考虑建城际铁路，发展综合交通。
〉〉〉算不算重复建设？
研究计划通过审查进一步论证可行性
目前，跨杭州湾通道就有杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥和钱江隧道3条高速。其中杭州湾跨海大桥目前的日均车流量在3万辆次左右，远没有达到饱和。很多人可能会有疑问：杭州湾上再造一座桥有没有必要？这算不算是“重复建设”？
宁波市交通发展前期办公室的相关负责人直言，坊间现在确实有这样的质疑。目前，沪甬跨海交通通道的规划方案研究工作大纲刚通过审查，有没有必要造，怎么造，什么时候造，这些都是下一步需要好好规划论证的。
“杭州湾跨海大桥的通行量现在远没有饱和，但10年以后是什么样，我们需要深入论证工程方案。”该负责人说，按照目前的造价来说，沪甬跨海交通通道的计划投资额将超300亿元，等真正开建，这一数字还会有变化。据悉，宁波已经与上海相关部门沟通。但是，该项目何时能开建，还是个未知数。
新闻链接
五条线连成“外环高速”
到2030年高速公路里程翻番
事实上，杭州湾上再建跨海大桥的消息很早就传开了。
根据宁波市政府批准的《宁波市高速公路网规划（2013年—2030年）》，2030年前，宁波将新建并开通一批新的高速公路，总里程达到1023公里，沪甬跨海交通通道就是其中一条。

截至去年底，宁波的高速公路里程达到496公里，基本形成“一环六射”的高速公路骨架。新的《规划》中提到，到2030年，宁波将建设“二环十射四连四疏港”。具体来说，就是在现有绕城高速的基础上，再新增一条“绕城高速”，将新建沪甬跨海交通通道、四明山高速公路、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线等。
和现有的绕城高速不同的是，新增的环线不是一条简单的高速公路，而是由5条高速公路组成的“外环高速”，全长281公里。
这5条高速公路分别是：杭甬复线（柴桥至小曹娥段）、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、四明山高速公路、宁波-舟山港梅山保税港区沈海高速连接线和六横公路大桥（昆亭至柴桥段）。
规划的高速公路全部建成后，宁波与绍兴、台州、舟山、嘉兴四个相邻地市、五个方向将形成10个高速出入口，除甬金方向外，其他方向保证两条以上高速通道。市区与县市、县市与县市间实现高速互连