[铁路]武汉打造12向高铁枢纽 [复制链接]

        尽快实现“两纵、两横、两斜”12个方向高铁连通格局。高标准建设武汉至西安高铁，积极推动规划建设武汉至杭州高铁，争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家规划，基本形成“两纵”（京广、京九）、“两横”（沪汉蓉、沿江高铁）、“两斜”（兰福、胶桂）“米”字形高铁网，打造全国高铁中心。
　　到2020年，武汉至城市圈内城市0.5-1小时到达，至中部地区其他城市2小时到达，至京津冀、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3-5小时到达。
　　此外，我市还将努力构建“一港四主多点”“三基地两快运”客货运枢纽布局。建成光谷火车站，尽早启动新汉阳火车站建设，形成“一港”（武汉天河机场航空高铁枢纽港）、“四主”（武汉站、武昌站、汉口站、新汉阳站）、“多点”（光谷站、新洲站等）铁路客运枢纽布局；完善三大物流基地（吴家山、滠口、大花岭）、两大高铁快运中心（武汉站、新汉阳火车站）规划布局。

京九高铁设新洲站，不是阳逻站？
希望武汉-南昌-福州高铁早日建成。

现有的武九向莆应该就是东南方向吧

吹。。。。。。。武汉去桂林必须过长沙衡阳。武汉去徐州也许还有戏，徐州到青岛没有斜线直通。
安徽沿江就是宁安，
武汉英山安庆池州黄山区绩溪杭州还有点眉目。

武汉米
东:  安庆-南京/杭州
东南: 九江-南昌-福州
南:  咸宁-吉安-深圳
西南: 长沙-广州
西:  宜昌-重庆-成都
西北: 襄阳-西安
北:  郑州-北京
东北: 合肥-徐州/青岛

地理位置确实太好了~~

可以，不过中国实在是太大了，所以中心区域出现2-3个核心枢纽很正常，北郑南汉，合作大于竞争，两地的八脚所触基本都重合了，只是郑州西北到晋蒙，东北到山东，而武汉则是西南到云贵，东南到福建。看起来这俩对比一下，又是半斤八两。合作愉快

搜索胶桂高铁 跳出来只有湖北的论坛

chunghuman:搜索胶桂高铁 跳出来只有湖北的论坛 (2017-01-09 13:45) 

徐州顶多了，而且不见得比经过合肥去青岛快

caretaker:徐州顶多了，而且不见得比经过合肥去青岛快 (2017-01-09 14:54) 

真能拉直绝对比走合肥快。武汉——麻城——潢川——阜阳——淮北——徐州——临沂——青岛。
不过可能性太小了，安徽必然死命阻拦这条线路。看一下被绕成个鬼样子的阜淮城际就明白了。

胶桂什么什么鬼

迁都主义者:胶桂什么什么鬼(2017-01-09 15:36)嬀/color]

黑人问号脸

九省通衢，交通枢纽，大江大湖大武汉！

ahnu07:真能拉直绝对比走合肥快。武汉——麻城——潢川——阜阳——淮北——徐州——临沂——青岛。
不过可能性太小了，安徽必然死命阻拦这条线路。看一下被绕成个鬼样子的阜淮城际就明白了。 (2017-01-09 15:34) 

关键就在此，过合肥的路线有路网地位，阜阳蒙城淮北是要安徽本地凑份子攒钱修的，必然要照顾沿线利益，速度线形就不要多指望了

新手大禽兽:高铁的本质是什么？缓解交通,概念过头了,不分地域撒网式修,未免本末倒置了,武汉也无需刻意去追求建全国高铁中心,有多大实际意义呢. (2017-01-10 16:10) 

都是被周边省会以上城市逼的，合肥郑州西安八向，长沙重庆七向，只有南昌五向低于武汉六向。堂堂九省通衢之地居然被周边六个省城中的五个超过，面子挂不住于是喊出12向，一看就是自娱自乐，连低速的汉宜、擦边的京九都算上了，真是手指头不够脚来凑。

形成“两纵”（京广、京九）、“两横”（沪汉蓉、沿江高铁）、“两斜”（兰福、胶桂）“米”字形高铁网，打造全国高铁中心。

兰福怎么走？兰州-西安-武汉-福州？还是传说中的兰州-汉中-武汉-福州？

真正的九省通衢了。

确实牛叉！四通八达，可作首都

hand:形成“两纵”（京广、京九）、“两横”（沪汉蓉、沿江高铁）、“两斜”（兰福、胶桂）“米”字形高铁网，打造全国高铁中心。
兰福怎么走？兰州-西安-武汉-福州？还是传说中的兰州-汉中-武汉-福州？ (2017-01-11 11:00) 

看这意思就是国道316的走向。

166:看这意思就是国道316的走向。 (2017-01-11 20:02) 

我看不一定，陕西怕其关中地区被边缘化，一定会竭力阻止的。