[经济]新能源汽车的工厂 [复制链接]

图片:新能源.jpg

传统燃油动力汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。
国产新能源车三大件：电视、沙发、冰箱。

bon:他还是没看懂比亚迪攻城略地的目的......
比亚迪做地产深圳不是更好做吗？跑去襄阳深汕抚州？
比亚迪走的是投资换市场的路...
比亚迪去到那个城市，那个城市的的士大巴基本就换比亚迪的了...
....... (2022-07-02 14:06) 

济南新买了六十辆比亚迪的双层公交车，还投运了四百辆电动公交车。

之前济南公交的新能源车都用的中国重汽

天地君亲师:电动汽车将来又跟光伏一样，一地鸡毛。 (2022-06-09 13:29) 

又瞎扯了，现在中国光伏掌控全产业链，制霸全球，产能占到全球八成，搞得欧美都不敢再说碳中和，何来一地鸡毛。想黑也找个靠谱好不

ligang:两弹一星没有成功？空间站没有成功？你这种以意识形态否定国家的，就是受欧美那帮眼红疯狂攻击中国的人洗脑了。欧美放个屁都是香的？ (2022-07-18 01:50) 

两个凡是呗，凡是中国有的都不是高端技术，凡是中国没有的都是高端技术

ligang:两弹一星没有成功？空间站没有成功？你这种以意识形态否定国家的，就是受欧美那帮眼红疯狂攻击中国的人洗脑了。欧美放个屁都是香的？ (2022-07-18 01:50) 

都是留学生搞得

hechengzi:最后会变成一地鸡毛。。 (2022-06-08 09:32) 

本来就是。在一个科学需要屈服于神棍的意志、为偶像崇拜服务的神奇国度，是很难出现革命性的创造发明，当然也注定诞生不了尖端科技。
现在所谓的新能源车，几乎所有的核心技术，包括电机、电池和电气控制技术，都原创发明于欧美，之所以在西方依然不火，就是因为技术上的问题没有完全解决，当然这个技术问题不仅仅是能跑就行，就像天朝目前这样，只要能够在资本市场融到足够的资金，哪怕曾经寂寂无闻的阿猫阿狗之类，也能几乎在一夜之间跻身造车新势力，其技术门槛有多高可想而知

bon:光伏面板都是用钱烧出来的产业链   新能源车相信也是....日本车有点难卖了...
 (2022-07-04 13:21) 

中国这块绝对领先世界，现在也在盖氢储能设备，就是太阳能和风能电解水，制造氢气，等用电的时候通过氢发电，这样就解决新能源供电不稳定的问题了。

这统计的不准吧，小米汽车也是北京，虽然有理想不影响城市统计

东亚第一精英:现在都在说电耗了，特斯拉第一，100公里10度电；比亚迪第二，100公里至少13度电；五小的蔚小理哪零电耗都在100公里15度以上，还有个埃安AION，销量不少。电耗更是…………
你们看吧！如何搞
....... (2022-06-08 23:19) 

销量基本就是比特半壁江山了
上半年比亚迪64万台  特斯拉56万台....

bon:光伏面板都是用钱烧出来的产业链   新能源车相信也是....日本车有点难卖了...
 (2022-07-04 13:21) 

新能源都是垃圾和骗术，页岩气才是人类能源问题的答案。

我看到了另外别的一方面，斯特拉上海工厂八十多万平米，就可以年产一百万辆车，可是其他厂家面积更大，产量更低呢？

ligang:光伏中国最强，还鸡毛？ (2022-07-04 00:49) 

光伏面板都是用钱烧出来的产业链   新能源车相信也是....日本车有点难卖了...

天地君亲师:电动汽车将来又跟光伏一样，一地鸡毛。 (2022-06-09 13:29) 

光伏中国最强，还鸡毛？

也许是我孤陋寡闻，路上看到的绿色牌照车还是稀缺物种，这其中以比老头乐档次稍高的五菱宏光mini最多。

qlm223:别说BYD这种了，就是不入流的代工小厂，到地方投资建新厂，当地的政府性大型车都会换成这个厂的 (2022-07-02 14:35) 

这有什么不对？代工小厂？销量却节节攀升.....浙江不也都用吉利的？北京不也都用北汽的？统一大市场如果一直存在就不用最近才提了....我觉得比亚迪挺开拓进取的。
就不说国内这种投资换市场的，出口的量也很大啊，盐田港都没位置给他，只能安排去深汕的小莫港，而且出口的大巴都比卖给国内的贵好多，欧洲那些城市也都买，他们傻吗？

韩国电池厂从中国进口很多，为5月韩国对华转为逆差添了一把柴火
另一边厢，日本对华13个月逆差了(到4月为止)……

bon:他还是没看懂比亚迪攻城略地的目的......
比亚迪做地产深圳不是更好做吗？跑去襄阳深汕抚州？
比亚迪走的是投资换市场的路...
比亚迪去到那个城市，那个城市的的士大巴基本就换比亚迪的了...
....... (2022-07-02 14:06) 

别说BYD这种了，就是不入流的代工小厂，到地方投资建新厂，当地的政府性大型车都会换成这个厂的

阿布:天地兄是否也在其他论坛高频率输出？我等也好去瞻仰一下。 (2022-06-10 09:07) 

他还是没看懂比亚迪攻城略地的目的......
比亚迪做地产深圳不是更好做吗？跑去襄阳深汕抚州？
比亚迪走的是投资换市场的路...
比亚迪去到那个城市，那个城市的的士大巴基本就换比亚迪的了...
同样比亚迪在在那里创造了税收和就业。
换来的是，电动车里路上跑得最多的就是比亚迪，新能源车数据上比亚迪也是积累最多的...这才是比亚迪想要的。

天地兄是否也在其他论坛高频率输出？我等也好去瞻仰一下。

1988年，深圳政府实施了“菜篮子工程”。姚振华以“菜篮子工程用地”的名义，用170余万元的地价款，拿下两块土地。

赌徒的野心昭然若揭，在土地拿到手之后，净菜公司摇身一变成为了房地产公司。

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恒大也拿地建了造车厂。
其实就是囤地。
一辆车也没有造。

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中华民族的特色智慧，发挥的淋漓尽致。

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=173195

whbushing:北方只有北京、济南、郑州3地，差距悬殊。 (2022-06-08 08:49) 

电动自行车的隐形冠军——天津

电动汽车将来又跟光伏一样，一地鸡毛。

tigerto2001:这些工厂都在偏远的郊区，开发房地产也没价值 (2022-06-08 14:13) 

呵呵。
偏远郊区有偏远郊区的价值。

现在是郊区，不等于将来也是郊区。

而且，郊区才适合建设高档住宅区，度假区。

郊区比较不引人注意，方便囤地。

大佬囤地，没有囤在市中心的。