[铁路]铁总要求：北沿江全线拉直。 [复制链接]

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目前消息称，铁总提出要求，北沿江全线拉直。从初测钻探点来看也是全线拉直，北沿江滁州不并站京沪高铁滁州站，还是沿老合宁拉直走全椒，六合不并站六合西，而沿G40新设六合南，拉直线到扬州，仪征不设站，扬州不并站扬州东新设扬州南，泰州南拉直线到南通，泰兴靖江不设站，安徽87公里，江苏333公里，相比江苏省铁路办招标的北沿江590公里里程大大缩短。

泰兴东 靖江北有纵线盐宜，横向北沿江讲究快，
泰通取直，加快南通入宁很重要，沪宁争夺对南通的影响力，黄桥设站是不错的。
其实我还希望比选一下姜堰南-如皋南。

说白了还是高阶利益碾压低阶利益，
地级利益让位省级利益，县级利益让位地级利益。
S1锡澄靖城际通后，靖江去江阴或无锡坐火车最方便。或者S1北延黄桥高铁站。

中国制度下注定是末端淘汰，乡县必死无疑。

很多天以前就有这个消息了
目前这一带最重要的还是南北向的交通，南北向的流量也比东西向更大

aiorio:很多天以前就有这个消息了
目前这一带最重要的还是南北向的交通，南北向的流量也比东西向更大 (2019-03-23 13:05) 

毕竟京沪高

在北沿江高铁贴吧里面，南线北线中线吵架好久了

六合西、仪征两站也有被砍的风险。

铁总站位明显更高。
下面的县（县级市）话语权弱。
未来的沪宁之间，大部分城市都是陪笑脸的。

aiorio:很多天以前就有这个消息了
目前这一带最重要的还是南北向的交通，南北向的流量也比东西向更大 (2019-03-23 13:05) 

北沿江解决的其实也是南北向流量，东西的交流并不多。

经过长达两年多的争斗，北沿江江苏段将很快定线了吧？

南线、北线大撕逼可以暂告一段落了，渔翁“中线”得利？还有，在下从一开始就不信，铁总会允许350的主动脉，在两州的线位会走出所谓的“南进北出”、“北进南出”，扭麻花

野马头:南线、北线大撕逼可以暂告一段落了，渔翁“中线”得利？还有，在下从一开始就不信，铁总会允许350的主动脉，在两州的线位会走出所谓的“南进北出”、“北进南出”，扭麻花 (2019-03-25 11:11) 

作为上海到成都的超级干线，必须越顺直越好！当然省会可以绕一下，地级市能设站就不错了

作为对靖江的补偿，可以在盐通高铁海安站与盐宜高铁靖江站间加条联络线。

支持走黄桥，这才是国家干线该有的顺直度。
期待海门直接过江接太仓，或者由崇明直接经宝山入上海

lhqsrc:作为对靖江的补偿，可以在盐通高铁海安站与盐宜高铁靖江站间加条联络线。 (2019-03-25 13:35) 

不是所谓的补偿，而是铁总已经列入了计划的新长铁路复线电气化改造项目。希望尽快开工，以便勾连沿海高铁、北沿江高铁、南沿江城际和盐泰锡常宜等

野马头:南线、北线大撕逼可以暂告一段落了，渔翁“中线”得利？还有，在下从一开始就不信，铁总会允许350的主动脉，在两州的线位会走出所谓的“南进北出”、“北进南出”，扭麻花 (2019-03-25 11:11) 

不见得，看看武杭被黄山搞成什么样子

QQme:不见得，看看武杭被黄山搞成什么样子 (2019-03-27 14:59) 

一次性规划和逐段拼凑的还是很不一样

间接保护了靖江吴语区  ，可以苟延残喘很久了

caretaker:一次性规划和逐段拼凑的还是很不一样 (2019-03-28 10:15) 

即便是逐段，武杭也还是可以拉得更直一些

不过北沿江在南通泰州间拉直了，在崇明南通间还是绕启东一个大直角。。。也是可以

走中线未来结果就是，黄桥站再次荒芜。当然，中线的黄桥站也许根本就没准备载客，只是个调度用的中间站。最合适的还是南线啊。

QQme:
即便是逐段，武杭也还是可以拉得更直一些

这条武杭，杭州这头要凑黄杭/合福/昌景黄，武汉这头要凑武冈/黄黄/安九/宁安，池黄是凑的1/8份子而已。这最后1/8即使拉直，也于事无补。武杭铁路，更多的就是民间的说法，官方层面提供的支持极少


湖北真正开工也就几个月的黄黄环评里没有专门提到杭州：（黄冈黄梅铁路）“位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，通过本线及与本线衔接的路网，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点”。这是大半个中国，武汉对于经过黄黄去杭州没有特别兴趣。

池黄环评提到”武汉至杭州快速铁路通道组成部分“，可以认为是最后1/8在拉大旗作虎皮。这就是官方语言里能找到的对武杭最明确的肯定，但是武杭通道和武杭铁路差的远了。武杭通道里恐怕还是经过合肥-南京或芜湖的线路规格高，客源足，要是到了杭州再延伸到上海或浙南，简直就是武局派到上局辖区抢钱的车。

caretaker:这条武杭，杭州这头要凑黄杭/合福/昌景黄，武汉这头要凑武冈/黄黄/安九/宁安，池黄是凑的1/8份子而已。这最后1/8即使拉直，也于事无补。武杭铁路，更多的就是民间的说法，官方层面提供的支持极少
湖北真正开工也就几个月的黄黄环评里没有专门提到杭州：（黄冈黄梅铁路）“位于 .. (2019-04-01 02:33) 

杭州这头有杭临绩，非常直，武汉这头也还行。。。最弯的就是池州黄山段

QQme:杭州这头有杭临绩，非常直，武汉这头也还行。。。最弯的就是池州黄山段 (2019-04-01 10:18) 

杭黄刚通车，图纸上的杭临绩真有谱还不知什么时候。等那时候，再画张直线池黄图纸也容易的很

湖北对从黄黄去杭州没有表现特别兴趣，池黄本身当然更不以直通为重

楼主这标题就很搞笑，，好像沿江高铁不过靖江只能运椅子似的