[铁路]拉萨至日喀则铁路计划于2014年8月15日开通客运 [复制链接]

当涂马鞍山镇:就开通了一个非县级站？ (2014-08-13 16:56) 

一个县才2-3万人。

内政次长:一个县才2-3万人。 (2014-08-13 17:49) 

那都大县了，西藏一万多人的县很多但我估计停战要比表上的多，小站需要通勤。

主要还是国防意义，客流很小

为什么从日喀则到拉萨发车那么晚？到拉萨都要晚上八点半，再一晚点，都到晚上九点了！难道是要促进当地的住宿业麽？

aqiyu:为什么从日喀则到拉萨发车那么晚？到拉萨都要晚上八点半，再一晚点，都到晚上九点了！难道是要促进当地的住宿业麽？ (2014-08-13 18:34) 

时差问题，按时区算（普遍采用的方法），拉萨在东六区，北京在东八区，拉萨比北京晚2小时，也就是说北京的中午12点，拉萨应该是上午10点。按经度计算（专业算法），拉萨比北京晚100分钟


拉萨那边八点半，相当于北京的六点多点吧

aqiyu:为什么从日喀则到拉萨发车那么晚？到拉萨都要晚上八点半，再一晚点，都到晚上九点了！难道是要促进当地的住宿业麽？ (2014-08-13 18:34) 

拉萨晚上八九点天还黑呢

尽管才开通一对客运，但意义重大啊，也算是为日喀则撤地设市献上的厚礼吧。

曲水站的名字又被占了：

曲水站：站址在吉林省图们市郊，邮政编码133100。建于1940年。离长春站524公里，离图们站5公里，隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

chengjian:曲水站的名字又被占了：
曲水站：站址在吉林省图们市郊，邮政编码133100。建于1940年。离长春站524公里，离图们站5公里，隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。 (2014-08-13 19:14) 

牡图铁路历史要比曲水县长

天之翼:时差问题，按时区算（普遍采用的方法），拉萨在东六区，北京在东八区，拉萨比北京晚2小时，也就是说北京的中午12点，拉萨应该是上午10点。按经度计算（专业算法），拉萨比北京晚100分钟
拉萨那边八点半，相当于北京的六点多点吧 (2014-08-13 18:44)

要两趟对开才好

youfenyu:要两趟对开才好 (2014-08-13 19:58) 

车底倒不开，另外日喀则肯定不能整备列车，也无法在日喀则过夜：那样需要列车员公寓车库很罗嗦只能像现在这样早上从拉萨开出下午从日喀则回来。

日喀则始发，除了到拉萨还有其他的么？

近期估计不会开太多车次，人流量是一个大问题！但货运估计会猛涨起来！

又一个地级市开通铁路客运了。

大家猜猜会有几节编组呢？

QQme:
大家猜猜会有几节编组呢？

已经证明是兰州到拉萨的车套跑，所以查一查就可以知道了

图片:水牌.jpg

这是一位火车吧吧友在西宁站外的打印部偶然买到的多余的水牌：也就是说现在火车水牌去打印部打印就可以啦~~

KD + XL + 4YW + 3YZ + CA + 2RW + 4YW 编组

另外这车的跑法应该是

兰州——k917——拉萨
拉萨——k9821——日喀则
日喀则——k9822——拉萨
拉萨——k9802——西宁西
西宁西——k9801——拉萨
拉萨——k9821——日喀则
日喀则——k9822——拉萨
拉萨——k918——兰州

刚看了晚间新闻的报道，沿途的风景果然不错，跟青藏线又是另一番味道。

南岭孤侠:主要还是国防意义，客流很小 (2014-08-13 18:33) 

游客会有不少人乘坐这趟车。

leexiaoqi:KD + XL + 4YW + 3YZ + CA + 2RW + 4YW 编组
另外这车的跑法应该是
兰州——k917——拉萨
....... (2014-08-13 22:05) 

套跑的车卧铺车也跟着跑，哎。
把那几节卧铺放在停车场，回来再拉，是不是更省事呢？还节能。

环球旅客:套跑的车卧铺车也跟着跑，哎。
把那几节卧铺放在停车场，回来再拉，是不是更省事呢？还节能。 (2014-08-14 11:20) 

说不定有些卧铺车厢以卧代座呢，特别是旺季时。

套路？太复杂了

天天快乐:套路？太复杂了 (2014-08-14 15:22) 

套跑不复杂：就是用长途车体、编组跑短途，短途不准备单独的车体，拉日铁路客车车体用的就是拉萨-兰州的客车车体。

我不觉得这条路有多大意义，浪费

那肯定坐不满吧。。。