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[铁路]山东发改委:山东、河南、铁总对京九高铁线路及设站未达一致 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-13
转自:澎湃新闻(www.thepaper.cn


备受关注的京九高铁线路走向及设站情况仍未最终确定。

日前,有网友通过齐鲁民声网向山东省发展改革委咨询京九高铁山东段何时开工,山东省发展改革委在回复中透露,2017年8月铁总组织专家评审了京九高铁雄安至商丘段可研鉴修报告,目前山东、河南及铁路总公司等有关方面尚未达成一致意见,可研报告尚未批复,线路走向及设站情况尚未确定。

山东省发展改革委在上述回复中表示,“我委一直向铁路总公司积极汇报协调, 争取我省利益最大化,下一步将加大汇报协调力度,争取国家早日批复京九高铁雄安至商丘段可研报告,尽快开工建设。”

2017年8月,在新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会上,河南省濮阳市领导力争京九高铁衡水至商丘段应取西线方案在濮阳市范县过境设站,而中铁总专家则建议采用东线方案经山东省阳谷县、梁山县,如采用东线方案,京九高铁将过濮阳境内而不设站。

随后,濮阳市委机关报《濮阳日报》官方微信发布题为《九问京九高铁为何过濮不设站?》的报道,列举了“这次论证会力荐的东线方案,符合高铁规划建设原则吗?”、“这次论证会力荐的东线方案, 符合铁路网规划要求吗?”、“这次论证会力荐的东线方案,站间距设置合理吗?”等九条疑问。

《濮阳日报》官方微信的上述报道在第二问“这次论证会力荐的东线方案,符合铁路网规划要求吗?”中提及,“在国家《中长期铁路网规划》中,‘八纵八横’高速铁路主通道重要组成部分京港(台)通道雄商段线路为‘衡水-菏泽-商丘’,规划线路综合考虑了聊城、濮阳两地利益。而本次推荐方案线路走向与《中长期铁路网规划》走向严重不符,只照顾到了山东聊城等市县的利益,而丝毫没有顾及濮阳400万革命老区人民的利益,国家规划的权威性、严肃性体现在哪里?”

此外,推荐方案线路所经区域为黄河摇摆河段,河堤险工较多,重大线性工程密集,不利于黄河桥位选择;同时,该线路需经过郓城、杨营煤矿采空区和3处已经取得探矿权的矿区,地质条件差,需特殊技术处理,并对已开采及取得探矿权矿区进行巨额补偿,工程投资至少增加20亿元。《濮阳日报》官方微信的上述报道反问,“这到底是在节约工程投资还是在浪费工程投资?”

《濮阳日报》官方微信的上述报道建议,京九高铁自衡水引出后,沿大广高速公路向南经南宫、威县、邱县、馆陶、大名、南乐引入濮阳东站,出站后折向东南经东明与鲁南快速通道共同引入菏泽西站,之后经曹县引入商合杭铁路高丘站。该方案开辟既有京九铁路之外的新通道,更有利于填补区域铁路网空白、优化路网布局。

《濮阳日报》官方微信的上述报道还列举了京九高铁在濮阳设站后,对优化铁路线型、加速革命老区脱贫、有利于中石化业务拓展和国家新型化工基地建设等方面的优势。

濮阳市铁路建设办公室一工作人员当时向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,“(中铁总公司)推荐方案是过濮阳不设站。濮阳当然不放弃,我们现在正在积极争取。至于最后结果,还不好说。”



                  
责任编辑:蒋晨锐
[ 此帖被江南烟雨在2018-04-17 22:11重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 04-13
猜丁壳。。。。。。
只看该作者 2 发表于: 04-13
不过聊城已经很坑了,再不过郓城,这不找削呢么。。
只看该作者 3 发表于: 04-13
如果我是决策者,绝对不能让濮阳得逞,否则今后就没法开展工作了。
欢迎扫描二维码头像关注行政区划代码的演变史
只看该作者 4 发表于: 04-13
濮阳可以为自己发声,但是采用撒泼的方式就是作死,反正某些领导前途堪忧
我的地理观-山川形便,详见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=132219
以地理区域划分作为行政区划主要依据
选区(监察区)制+郡县制+适域市有限自治
提倡政策平等、市场经济
反对民族区域自治、特权独大
只看该作者 5 发表于: 04-13
郑济高铁已经走北线了,照顾了河南利益,京九高铁大体按京九线走没毛病。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 6 发表于: 04-13
我要是河南省领导,要是用濮阳地而不设站,那就全线走山东接徐州吧,或者拖着吧反正这条路对河南来说影响不大
只看该作者 7 发表于: 04-13
回 qweasd 的帖子
qweasd:我要是河南省领导,要是用濮阳地而不设站,那就全线走山东接徐州吧,或者拖着吧反正这条路对河南来说影响不大 (2018-04-13 13:12) 

那也不行啊,豫省还要考虑商丘附近的利益,不能和铁总、山东闹僵。
只看该作者 8 发表于: 04-13
局部双线可以解决矛盾----

一线走聊城,一线走濮阳!
只看该作者 9 发表于: 04-13
山东要是狠一点,就该先自己掏钱修掉聊菏城际。
只看该作者 10 发表于: 04-13
希望尽可能照顾地方利益。
只看该作者 11 发表于: 04-13
这一段谁出钱多 就拐向谁
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 12 发表于: 04-13
回 qweasd 的帖子
qweasd:我要是河南省领导,要是用濮阳地而不设站,那就全线走山东接徐州吧,或者拖着吧反正这条路对河南来说影响不大 (2018-04-13 13:12) 


怎么可能,对河南省来说,京九高铁过商丘才是主要利益所在,因为明摆了走濮阳市区是不可能的,也不合理(濮阳并不在直线上),京九走濮阳应该只是濮阳市媒体的一种说法,河南省的倾向应该是争取个范县或台前设站。
good good study,day day up
只看该作者 13 发表于: 04-13
濮阳怼聊城啊
只看该作者 14 发表于: 04-14
回 qweasd 的帖子
qweasd:我要是河南省领导,要是用濮阳地而不设站,那就全线走山东接徐州吧,或者拖着吧反正这条路对河南来说影响不大 (2018-04-13 13:12) 

京九可是商丘的命根子,全线走山东接徐州的话商丘就和枢纽再见了。而且那么走山东做梦都会笑醒吧,连带着江苏也受益,就是徐蚌段要四线化了
只看该作者 15 发表于: 04-14
京九高铁估计就是个伪概念了

谁愿意出钱,这段路正好又能搭得上,就可以算作京九的一部分

某些路段会有东西两条甚至更多
只看该作者 16 发表于: 04-14
京九高铁不可能不过商丘,河南就是无所谓铁总也不会同意,与其修徐蚌四线还不如修其他地方的第二双线。况且商丘以南大部分已经开工了。

河南在濮阳设站问题上坚持立场,是因为以后铁路方面跟山东的瓜葛已经到此结束了,没有妥协换取其他价值的必要了。

如果最后采取了局部双线,河南可以修濮阳——开封——周口,也算是打通了一条荒废已久的古代要道。
只看该作者 17 发表于: 04-14
真不行,總糾結來糾結去的,山東單幹吧。。。。
德州東-武城-夏津-聊城西-東平湖[銀山]-梁山-鄆城-菏澤東

只可惜,苦了陽穀了。。。。
相呴,相濡,相忘。

黑龍江省德都縣
只看该作者 18 发表于: 04-14
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:京九高铁估计就是个伪概念了
谁愿意出钱,这段路正好又能搭得上,就可以算作京九的一部分
某些路段会有东西两条甚至更多 (2018-04-14 08:22) 

京九高铁的商丘以南路段那么巨大的客流和明确的线路不是伪概念吧?
只看该作者 19 发表于: 04-16
地级濮阳市境内可以设站,但是濮阳市区还是别做梦了
只看该作者 20 发表于: 04-16
回 外星来客 的帖子
外星来客:京九高铁的商丘以南路段那么巨大的客流和明确的线路不是伪概念吧? (2018-04-14 12:11) 

商合杭,合九,昌九,昌吉赣深

昌九都修了多少年了(当然2019年据说要开工昌九高铁),找商合杭借一段是肯定的

拼拼凑凑就是京九高铁了
只看该作者 21 发表于: 04-16
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:商合杭,合九,昌九,昌吉赣深
昌九都修了多少年了(当然2019年据说要开工昌九高铁),找商合杭借一段是肯定的
....... (2018-04-16 19:33) 

商合九昌吉赣深几乎已经是目前中国客流量最大的未通车的长距离高铁了~
只看该作者 22 发表于: 04-17
回 一二三 的帖子
一二三:郑济高铁已经走北线了,照顾了河南利益,京九高铁大体按京九线走没毛病。 (2018-04-13 11:27) 

郑济高铁实际上南北线都修了,郑徐高铁郑兰段+兰菏高铁+鲁南高铁菏曲段+京沪高铁曲济段就是当年山东主张的南线。
只看该作者 23 发表于: 04-17
可以告诉楼主的是,这篇文章在混淆视听。
因为在去年濮阳“八月抗争”时,濮阳市发改委铁路办已经像社会发布声明,濮阳市的立场已经转变为“争取在台前县西部设站”,并非要争取在市区设站,更不存在此文所说的要撇开聊城。

此文只字不提濮阳从去年八月以来的这个最新主张,也在掩盖铁总和铁三院设定的“过濮阳市台前县境内,但不设站”的欺负人的事实。
只看该作者 24 发表于: 04-17
回 华人 的帖子
华人:如果我是决策者,绝对不能让濮阳得逞,否则今后就没法开展工作了。 (2018-04-13 11:02) 

可以告诉您的是,这篇文章在混淆视听。
因为在去年濮阳“八月抗争”时,濮阳市发改委铁路办已经像社会发布声明,濮阳市的立场已经转变为“争取在台前县西部设站”,并非要争取在市区设站,更不存在此文所说的要撇开聊城。

此文只字不提濮阳从去年八月以来的这个最新主张,也在掩盖铁总和铁三院设定的“过濮阳市台前县境内,但不设站”的欺负人的事实。

那怕是按照京广高铁京沪高铁设站较少时代的“过某地级市地盘至少设一站”的原则,既然京九高铁已经过了濮阳市的地盘(台前县),那为什么不在濮阳地盘设一站?要是某条高铁占了您所在地级市的地盘不设站,您的地级市的人民会答应?

而且山东的吃相太难看,要是过山东的县里哪怕有一个县也不设站,敷衍濮阳还能有点歪理,可事实是过山东的县是逢县设站,偏偏过河南的台前县不设站,这不是欺负人是什么?
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