铁路群内网友的评论：
最近合定连铁路科研评审会召开，最终这条线路叫合青高铁，会上有几位山东籍的评审员为山东愤愤不平，安徽和江苏完全把山东当猴一样耍了，为山东官员不作为愤愤不平，甚至有人喊出了山东你怎么了，气愤之情难以言表啊，合青高铁最大的受益者不用说是合肥，大家可以看看合肥为什么要修这么一条铁路，这条铁路经过定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁、新沂，除了宿迁都是地级市和县城，按理说合肥不会对这条铁路感兴趣，根本谈不上客流，但是这条铁路具有前瞻性，合青已修，武汉到青岛的铁路几乎就不可能在修了，武汉为此奔波4.5年的武青高铁也成了泡影，合青高铁成了合肥米字形铁路收官一条，合肥的目标很明确，就是要做华东第一枢纽，将来渤海铁路开通了，合肥这个枢纽是坐定了，定远总理的家乡，未来京沪和合青的交汇点，一个县城成了两大干线的交汇点，这一点山东还没有那个能比得过的，安徽是最大受益者
再说说为什么在评审会上，有些山东老乡愤愤不平了，因为山东完全被当猴一样耍了，这条铁路为什么叫合青呢，看样子高大上，其实和青岛，山东一点关系没有，那为什么还叫合青呢，这就是安徽和江苏把山东当猴一样耍了，修铁路一般都是连接大城市，想成渝，哈大，这条路实在没有拿得出手的城市，除了合肥剩下的就是些县级市，于是安徽提出来我可以通过连青岛啊，合定连一下子改名叫合青，瞬间高大上了，但是和青岛有关系吗，合肥到新沂，新沂到连云港标准的350，连云港到青岛早就开始建设了，只是个200的客货混跑，说白了人家就是那青岛这个名字用一下，根本就和青岛没什么关系，想一下，一个200的客货混跑和350的能有多少车对接，完全就是那青岛来凑数，想猴子一样被耍了，合青高铁名字好听，但是从你青岛修了吗，过山东了吗，评审会上几个山东人愤愤不平
在评审会上，有些人提出应该加上山东段，就是从新沂继续北上，过郯城，临沂，莒县，莒南，诸城，高密引入青岛站，可以说这是山东最应该做的，山东不能给人家做嫁衣，但是很遗憾的是，有人说山东和济南铁路局没有提出来，如果山东和济南铁路局提出来可以考虑
山东最害怕的就是青岛直接南下的这条线，原因不用多说，就是如果修了直接削弱济南的地位，这是山东最大的悲哀，说这事可能有些济南的朋友不高兴可事实就是这样，聊泰铁路列入十一五规划，从2007年就说建设，这都十五年了，每年山东两会都会说聊泰铁路年底开工，等了15个年底，结果就是现在在前期工作，试问一下全国还有那条铁路做了十五年的前期规划，聊泰高速同样的命运，2013年招投标，签约，至今两年了，没有任何实质性的进展，临沂临沭铁路单线铁路20公里，正常一年就可以修完，山东修了几年4年，至今才完成工程量一般，被修铁路的人成为龟速铁路，乌龟要是爬四年也可以从临沂爬到临沭
在细看山东的铁路规划，整个十二五山东最大的亮点就是通了青烟威城际，其他的可以说都成了半拉子工程，枣临铁路简直就是个烂尾工程，从13年说通客运，然后说14年底，现在到了15年底了，媒体再也不提通车运的事情了，但是当时山东很多官员召开新闻记者会说会按期通车，不知道打了谁的脸，在看看山东的规划更是五花八门，可以说山东是最会规划的了，从三纵三横，到三纵四横，现在有是三纵五横，从山东中长期铁路规划，到山东城际铁路规划，再到现在的山东半岛城市群规划，两年出来三个规划，规划满天飞，却没有一个认真落实的，最明显的例子就是济聊城际，最初规划是济青r1线，然后突然又变成济聊城际，现在有变成郑济高铁一部分，到现在都不知道济聊之间是什么，当初临沂市委书记林峰海可是信誓旦旦的说就是砸锅卖铁也要开工，他人都走了，济聊城际还是在图纸上呢，这可真是莫大呃讽刺，真是应了那句话，规划不如变化快了，
合定连已修，可以说江苏完全站在的主动方面，徐宿淮盐可以完全取代京沪二线，山东规划的临沂到淮安最终也没什么意义，最终的结果就是，临沂到新沂这一段山东要么不修，要么自己掏钱修，山东就有成了自己掏钱修铁路的冤大头，为何不趁现在铁路大建设时期，趁着合青铁路连接上新沂临沂和青岛段，
难道山东就只能是丁字型铁路，一横一竖？这样济南又能叫什么枢纽。
