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[经济]新能源汽车的工厂 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2022-06-07

缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 1 发表于: 2022-06-08
电池没有突破的话,新能源车还是不太靠谱。
开源创造未来!
只看该作者 2 发表于: 2022-06-08
北方只有北京、济南、郑州3地,差距悬殊。
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 3 发表于: 2022-06-08
最后会变成一地鸡毛。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 4 发表于: 2022-06-08
回 whbushing 的帖子
whbushing:北方只有北京、济南、郑州3地,差距悬殊。 (2022-06-08 08:49) 

比亚迪在西安有三座工厂,合计产能90万辆
西安也是比亚迪在汽车板块两个经营实体之一比亚迪汽车的总部和注册地
比亚迪一厂拆除后变成研发中心,从深圳要过来一批研发人员
另外,吉利西安工厂生产国产Smart,也是纯电动
九天閶闔開宮殿 萬國衣冠拜含元
只看该作者 5 发表于: 2022-06-08
比亚迪青岛工厂,产商用车(新能源客车)的,2016年投产
只看该作者 6 发表于: 2022-06-08
这些工厂,表面是工厂,其实是二手准备。
随时准备转房地产。

这也是香港经验,先搞到地皮再说。
工厂如果倒闭了,可以转为房地产。

搞那么多工厂,其实是违背规模效益法则。
但是为发展房地产事业做准备,搞地皮为根本目标,就另当别论。
只看该作者 7 发表于: 2022-06-08
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:这些工厂,表面是工厂,其实是二手准备。
随时准备转房地产。
这也是香港经验,先搞到地皮再说。
工厂如果倒闭了,可以转为房地产。
....... (2022-06-08 13:05) 

这些工厂都在偏远的郊区,开发房地产也没价值
只看该作者 8 发表于: 2022-06-08
冬天像夏天一样就行
只看该作者 9 发表于: 2022-06-08
回 海宝梦夏 的帖子
海宝梦夏:电池没有突破的话,新能源车还是不太靠谱。 (2022-06-08 08:48) 

现在都在说电耗了,特斯拉第一,100公里10度电;比亚迪第二,100公里至少13度电;五小的蔚小理哪零电耗都在100公里15度以上,还有个埃安AION,销量不少。电耗更是…………


你们看吧!如何搞


冬季东北地区的话,特斯拉衰减到60%;比亚迪55%;其余差不多50%!怎么办???
中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责:1.编制规划地方管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模,地名和边界标准化。3.组织建立指导各个政区的官员级别套改工作。
只看该作者 10 发表于: 2022-06-09
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:这些工厂都在偏远的郊区,开发房地产也没价值 (2022-06-08 14:13) 

呵呵。
偏远郊区有偏远郊区的价值。

现在是郊区,不等于将来也是郊区。

而且,郊区才适合建设高档住宅区,度假区。

郊区比较不引人注意,方便囤地。

大佬囤地,没有囤在市中心的。
只看该作者 11 发表于: 2022-06-09
电动汽车将来又跟光伏一样,一地鸡毛。
只看该作者 12 发表于: 2022-06-09
回 whbushing 的帖子
whbushing:北方只有北京、济南、郑州3地,差距悬殊。 (2022-06-08 08:49) 

电动自行车的隐形冠军——天津
只看该作者 13 发表于: 2022-06-09
只看该作者 14 发表于: 2022-06-10
1988年,深圳政府实施了“菜篮子工程”。姚振华以“菜篮子工程用地”的名义,用170余万元的地价款,拿下两块土地。

赌徒的野心昭然若揭,在土地拿到手之后,净菜公司摇身一变成为了房地产公司。

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恒大也拿地建了造车厂。
其实就是囤地。
一辆车也没有造。

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中华民族的特色智慧,发挥的淋漓尽致。
只看该作者 15 发表于: 2022-06-10
天地兄是否也在其他论坛高频率输出?我等也好去瞻仰一下。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
bon
只看该作者 16 发表于: 2022-07-02
回 阿布 的帖子
阿布:天地兄是否也在其他论坛高频率输出?我等也好去瞻仰一下。 (2022-06-10 09:07) 

他还是没看懂比亚迪攻城略地的目的......
比亚迪做地产深圳不是更好做吗?跑去襄阳深汕抚州?
比亚迪走的是投资换市场的路...
比亚迪去到那个城市,那个城市的的士大巴基本就换比亚迪的了...
同样比亚迪在在那里创造了税收和就业。
换来的是,电动车里路上跑得最多的就是比亚迪,新能源车数据上比亚迪也是积累最多的...这才是比亚迪想要的。


只看该作者 17 发表于: 2022-07-02
回 bon 的帖子
bon:他还是没看懂比亚迪攻城略地的目的......
比亚迪做地产深圳不是更好做吗?跑去襄阳深汕抚州?
比亚迪走的是投资换市场的路...
比亚迪去到那个城市,那个城市的的士大巴基本就换比亚迪的了...
....... (2022-07-02 14:06) 

别说BYD这种了,就是不入流的代工小厂,到地方投资建新厂,当地的政府性大型车都会换成这个厂的
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 18 发表于: 2022-07-02
韩国电池厂从中国进口很多,为5月韩国对华转为逆差添了一把柴火
另一边厢,日本对华13个月逆差了(到4月为止)……
[ 此帖被magiu在2022-07-02 22:21重新编辑 ]
bon
只看该作者 19 发表于: 2022-07-02
回 qlm223 的帖子
qlm223:别说BYD这种了,就是不入流的代工小厂,到地方投资建新厂,当地的政府性大型车都会换成这个厂的 (2022-07-02 14:35) 

这有什么不对?代工小厂?销量却节节攀升.....浙江不也都用吉利的?北京不也都用北汽的?统一大市场如果一直存在就不用最近才提了....我觉得比亚迪挺开拓进取的。
就不说国内这种投资换市场的,出口的量也很大啊,盐田港都没位置给他,只能安排去深汕的小莫港,而且出口的大巴都比卖给国内的贵好多,欧洲那些城市也都买,他们傻吗?
[ 此帖被bon在2022-07-02 15:40重新编辑 ]
只看该作者 20 发表于: 2022-07-02
也许是我孤陋寡闻,路上看到的绿色牌照车还是稀缺物种,这其中以比老头乐档次稍高的五菱宏光mini最多。
区划讲科学,地名讲文化,发展讲和谐
只看该作者 21 发表于: 2022-07-04
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:电动汽车将来又跟光伏一样,一地鸡毛。 (2022-06-09 13:29) 

光伏中国最强,还鸡毛?
bon
只看该作者 22 发表于: 2022-07-04
回 ligang 的帖子
ligang:光伏中国最强,还鸡毛? (2022-07-04 00:49) 

光伏面板都是用钱烧出来的产业链   新能源车相信也是....日本车有点难卖了...

只看该作者 23 发表于: 2022-07-04
我看到了另外别的一方面,斯特拉上海工厂八十多万平米,就可以年产一百万辆车,可是其他厂家面积更大,产量更低呢?
[ 此帖被华夏之胄在2022-07-05 07:28重新编辑 ]
缩省降市扩县,市县同级,省长中央指派,市县长地方选举
只看该作者 24 发表于: 2022-07-05
回 bon 的帖子
bon:光伏面板都是用钱烧出来的产业链   新能源车相信也是....日本车有点难卖了...
 (2022-07-04 13:21) 

新能源都是垃圾和骗术,页岩气才是人类能源问题的答案。
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