切换到宽版
  • 13024阅读
  • 110回复

[治所]为何株洲未取代长沙,郑州却取代开封? [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2016-04-02
— 本帖被 keating 从 交通地理 移动到本区(2016-04-07) —
如题。国内大型的火车拉来的城市有郑州,石家庄,株洲等。其中正定虽然被石家庄取代,但原本正定就只是府城级别,容易被超过。那为何都是省城,开封完全被郑州取代,而株洲却无法取代长沙呢?
只看该作者 110 发表于: 2020-12-19
回 suicasmo 的帖子
suicasmo:顺道一问,为何当时粤汉和沪昆选择株洲而非长沙为交叉点? (2016-04-02 12:24) 

当时汉阳铁厂找矿,找了萍乡的煤矿,最近的水路就是湘江,就有了株萍铁路,是湖南省的第一条铁路

后来清政府勘线,江西地方士绅对粤汉铁路比较抵制,湖南开风气之先,争取铁路过境,粤汉铁路建成之后就和株萍铁路在株洲交汇了

后来株萍铁路变成了沪昆铁路中的一段而已
只看该作者 109 发表于: 2020-12-02
其实这么想,郑州因为二七大罢工为中共提供了多少工人干部,他们对郑州的感情是不是比和开封的感情深厚些,解放后这些干部基本是中高级干部,是愿意选择开封这个封建古城,还是愿意选择郑州这个革命起步的城市。

南宁、合肥、石家庄是不是也是这个道理。

毕竟当时这几个城市和旧省会差距不大,条件也差不多。
虚省
建州
分大县合小县
乡镇市自治
市分二等:县辖市、州辖市
首都设中央直辖行政区
只看该作者 108 发表于: 2020-12-02
郑州省中,株洲省缘。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 107 发表于: 2020-12-02
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:新乡取代卫辉主要是因为煤炭。焦作煤炭丰富,发展工业需要煤炭。新乡离焦作近,就差那一点就不一样。 (2016-04-02 19:04) 

新乡取代卫辉府,焦作取代怀庆府。
虚省
建州
分大县合小县
乡镇市自治
市分二等:县辖市、州辖市
首都设中央直辖行政区
只看该作者 106 发表于: 2020-12-02
如果淮海建省定省会徐州,也不比郑州差,但可能互相稀释首位度。
只看该作者 105 发表于: 2020-11-28
近三千年来古人为何选择“长沙”而不是岳州、湘潭作首府,曾短暂用过沅陵、常德为什么放弃?水平有限想不明白。株洲不用说了一个小镇,不是一五计划建几个大工厂,光靠铁路不会成气候,一五计划几个大工厂建在长沙,就没有株洲什么事了。不过那时长沙想做大,建个毛泽东城之类,株洲、湘潭一直是这个想象中的“城”的一部分,时运不济,布局虽先,天不助力,长沙国内最先提出城市圈和融城的,六七十年了,跟进的都成真了,长沙还是在梦中。
[ 此帖被石莽在2020-11-28 18:20重新编辑 ]
地图看世界,网络游天下,闲云野鹤,不吃萝卜,不操空心......
只看该作者 104 发表于: 2017-06-22
顺道一问,为何当时粤汉和沪昆选择株洲而非长沙为交叉点?
這個問題:我認為當年是山形地勢,技術原因,無法直接長沙;如今的滬昆高鐵比起西南、西北的鐵路,技術上已不是問題,完全可以昌沙直達,之所以繞主要還是老滬昆沿線的宜新萍坐大,尾大不掉,無法繞開。
只看该作者 103 发表于: 2017-06-22
我國的體例優勢,京廣線秒殺任何非京線路,京廣線上的石家莊、鄭州成功超越,長沙穩坐湘楚首府,就是實例,呵呵。
只看该作者 102 发表于: 2017-06-20
株洲不是省会,郑州是。
只看该作者 101 发表于: 2017-06-18
大概是株洲离长沙太近,长沙自身交通以及其他条件也不错的原因。
只看该作者 100 发表于: 2016-07-19
回 engelisa 的帖子
engelisa:从洛阳抢来的登封全算郑州特色了。现在好多人一提到少林寺,第一反应还是洛阳。 (2016-04-11 18:07) 

新郑轩辕故里呢?
只看该作者 99 发表于: 2016-07-19
不看看人家家乡在哪儿
只看该作者 98 发表于: 2016-07-18
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:南方主要是水运,陆路不起决定作用。长沙水运不在株洲之下,株洲即使再修几条铁路也取代不了长沙。 (2016-07-18 19:49) 

搞笑,你生活在那个年代?居然还能说出“南方主要是水运,陆路不起决定作用。长沙水运不在株洲之下,株洲即使再修几条铁路也取代不了长沙。”这种傻话?
你所说的“水运”不过是内河航运,在近代早就江河日下了,而且如果不是因为满清闭关锁国,停止海运,内河航运更要早一两百年衰落。
南方靠的是陆运,铁路改变经济,江西就是最典型的例子,当年辉煌的赣江水运在沪昆铁路面前都是穷乡僻壤。。。
其實你不懂我的心。
只看该作者 97 发表于: 2016-07-18
南方主要是水运,陆路不起决定作用。长沙水运不在株洲之下,株洲即使再修几条铁路也取代不了长沙。
只看该作者 96 发表于: 2016-07-18
现在是事实存在的,这帖一出,大家都说的头头是道...
只看该作者 95 发表于: 2016-07-18
回 小灰灰看灰机 的帖子
小灰灰看灰机:浙赣线是1937年建成通车的。湘黔线是1972年建成通车的。 (2016-04-03 00:01) 

37年开通的时候好像是单轨,而且是简易铁路。
只看该作者 94 发表于: 2016-07-15
如果按这个说法,南昌市的中心早该迁到向塘了,而目前向塘还是仅仅一个镇,连 个县区都不是
胶高自古不分明,
远亲近邻兄弟城。
墨水长河连两市,
一体前景更恢弘。
只看该作者 93 发表于: 2016-07-06
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:关于粤汉铁路为什么走湖南不走江西,大家一直没有给出答案。我认为和那时的区划有关。湖北、湖南属于湖广总督管辖,江西属于两江总督,铁路一头在湖广,一头在两广,湖广总督费劲不小,两江总督基本不掺和,当然照顾湖广了。 (2016-04-03 18:06) 

自己量一下武昌-岳州-长沙-衡州-郴州-韶州-广州的距离
再量一下武昌-九江-南昌-临江-吉安-赣州-惠州-广州的距离。

在19世纪,你会选哪条?不言而喻的事情,要说得那么勾心斗角。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 92 发表于: 2016-07-06
看一下1953第一次人口普查数据吧,郑州市是开封市的两倍
只看该作者 91 发表于: 2016-07-05
株洲实在是地形太差了,市区中间很多山的,平地少,在上世纪发展很受限制,当然现在不成问题了,新开发区很多土地都是削山平整的,现在老市区的路都很窄的,新开发区的路都宽多了,长沙湘潭的路就宽多了。但是株洲现在比湘潭发展还是强多了。
只看该作者 90 发表于: 2016-07-05
回 南岳山人 的帖子
南岳山人:因为抗战时期湖南的第一二大城市都毁于战火,其它的城市地理位置文化影响力都不够格啊。 (2016-07-05 00:40) 

太祖故里湘潭其实可以胜任的。
只看该作者 89 发表于: 2016-07-05
长沙仍然在主线上,但开封没有。
长沙仍然是省会,但开封不是了。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 88 发表于: 2016-07-05
因为抗战时期湖南的第一二大城市都毁于战火,其它的城市地理位置文化影响力都不够格啊。
欢迎理性探讨,一起学习研究。
以兴趣会天下同道,同畅想绘华夏未来。
只看该作者 87 发表于: 2016-04-11
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:郑州,石家庄与其说是火车拉来的
不如说是衙门拉来的 (2016-04-11 21:06) 

火车拉来了衙门,衙门拉大了城市。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个